霍尔木兹暗流：美军秘密航道引发波斯湾新紧张
8月19日清晨，伊朗南部阿巴斯港的渔民哈桑像往常一样出海。他注意到远处海平线上多了几艘悬挂星条旗的军舰，航迹异常规律——不是巡逻，更像是在引导什么。他并不知道，就在前一天，美国官员向媒体披露，美军已在霍尔木兹海峡“悄悄建立一条航运通道”，以确保每日“数百万桶”原油顺利通过这一全球最敏感的海上咽喉。
[IMG:1]霍尔木兹海峡宽仅34海里，最窄处不足21海里，却是全球约20%石油贸易和近三分之一液化天然气运输的必经之地。根据国际能源署（IEA）2025年《全球能源安全报告》，经此水道的日均原油流量约为2100万桶，占全球海运石油总量的21.3%。美方此次行动虽未公开细节，但其核心意图显而易见：在美伊关系持续紧张、地区冲突外溢风险上升的背景下，试图单方面掌控能源通道的通行主导权。
这一举动并非孤立事件。自2019年伊朗多次扣押油轮、2020年美军刺杀苏莱曼尼后，霍尔木兹海峡已多次成为军事对峙前沿。2024年红海危机爆发后，胡塞武装袭击商船迫使大量船只绕行非洲，进一步凸显霍尔木兹的战略脆弱性。美军此时宣称建立“秘密航道”，实质是在强化“航行自由行动”的军事化逻辑，将商业航运安全与军事存在深度***。
[IMG:2]伊朗官方尚未回应此事，但其海军近年频繁举行“守卫99”等系列演习，明确宣示对海峡的主权控制。德黑兰一贯主张，霍尔木兹海峡的安全应由沿岸国家共同维护，反对域外力量介入。中国始终支持通过对话协商解决争端，主张海湾地区国家自主构建安全架构。外交部发言人此前多次强调，任何国家的合法航行权利都应得到保障，但不应以损害地区国家主权为代价。
从全球供应链角度看，霍尔木兹的稳定直接关联亚洲能源安全。中国是伊朗石油的主要进口国之一，2025年自伊进口原油约78万桶/日（据中国海关总署数据）。若海峡局势因外部军事部署升级而动荡，不仅推高全球油价，也将冲击包括中国在内的东亚制造业经济体。因此，中方一贯呼吁有关各方保持克制，避免采取加剧紧张的单边行动。
当前，美军所谓“秘密航道”尚无独立信源证实其具体位置、运作机制或是否获得国际海事组织授权。但其释放的信号清晰：在大国竞争加剧的背景下，关键水道正被重新武器化。如何在保障能源流动与尊重地区主权之间寻求平衡，已成为考验全球治理能力的新课题。
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