12城试点可乐服务，司乘反馈呈现两极分化
8月24日，滴滴专车在北京、上海、广州、深圳等12个城市启动夏日体验升级试点，部分车辆在原有百岁山矿泉水基础上，新增300毫升装无糖可口可乐供乘客免费取用。据公开信息显示，该活动将持续至10月15日，平台同步向参与司机发放保温箱与冰袋以保障冷饮效果。这项旨在强化专车差异化服务的举措，在实际落地中却遭遇了来自乘客与司机两端截然不同的评价。
从乘客端看，好评集中在情绪价值与场景适配性上。多位用户反馈，在高温天气下获得一瓶冰镇无糖可乐，带来了超出预期的惊喜感，有效区隔了专车与普通快车的服务感知。但负面反馈同样突出：碳酸饮料在行车颠簸中存在喷溅风险，早高峰及商务出行场景饮用需求低；更有乘客指出，受限于车载保温设备性能，实际拿到的可乐往往仅具微弱凉意，未能达到宣传中的“冰镇”标准，体验落差明显。
司机垫付采购成本，后备箱空间遭挤压
供给端的矛盾更为具体。据业内人士透露，参与试点的司机需自行采购96瓶可乐，平台附赠24瓶，单瓶采购价与标配矿泉水持平，均为1元。虽然完成无投诉、订单量等阶梯考核后，单瓶成本可降低0.4元，但前期资金仍需司机垫付。对于日均流水敏感的专车司机而言，这笔额外支出构成了现实压力。
物理空间的占用是另一重负担。后备箱需同时容纳矿泉水、可乐、保温箱及冰袋，在承接携带大件行李的订单时，储物空间被显著压缩。有北京司机反映，上线6天接单76次仅消耗20瓶可乐，远低于预期，且未喝完的饮品需每日带回家中重新冰镇，增加了运营繁琐度。不过也有积极信号：提供可乐后矿泉水消耗量下降，6天仅用3瓶，显示出一定的替代效应。
财报承压下的低成本分层实验
此次试点并非孤立的产品动作，而是滴滴在当前经营周期下探索服务分层的缩影。据滴滴2026年第二季度财报显示，核心平台订单量达50.52亿单，同比增长13.2%；总交易额GTV为1339亿元，同比增长22.2%。国内业务保持稳健，但国际业务持续亏损拖累整体表现，上半年归母净利润亏损3.54亿元。在此背景下，平台策略已从大规模补贴转向小成本场景优化，跨界饮品合作成为拉开服务差距的低成本营销手段。
然而，将碳酸饮料引入移动出行场景，其普适性与稳定性远不及矿泉水。后者几乎适配全人群、全时段，洒漏清理成本低，消耗可预测；而可乐的饮用风险、温控难度与需求波动，均增加了服务交付的不确定性。分析人士指出，专车高端化的根基始终是行车平稳、车内整洁与服务规范等基础体验，附加福利若带来的运营麻烦超过收益，便难以长期存续。这场夏日实验的最终价值，或许不在于可乐本身，而在于验证了平台在精细化运营阶段对服务颗粒度的重新校准能力。
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