广汽拟购一汽所持合资车企股权，央企与地方车企整合提速
9月14日傍晚，广州珠江新城的广汽中心大楼内灯火通明。就在A股收盘后不久，广汽集团（601238）发布公告，宣布正筹划以发行股份方式收购中国第一汽车股份有限公司持有的某整车合资公司部分股权。公司股票自当日开市起停牌，预计不超过10个交易日。
据公告披露，此次交易若完成，一汽股份将成为广汽集团第二大股东，并被界定为“具有战略影响力的股东”。尽管双方未点名具体标的，但业内普遍指向一汽与广汽共同参与的合资项目——此前双方在新能源与智能网联领域已有试探性合作，而此次股权调整或标志着资源整合进入实质阶段。
本次交易被明确界定为重大资产重组及关联交易，但不涉及实际控制人变更，亦不构成重组上市。广汽强调，目前仅签署《意向协议》，交易细节、作价依据及配套融资方案均未最终确定，存在较大不确定性。
从行业视角看，此举折射出中国汽车产业新一轮整合逻辑的转变：过去以规模扩张为主导的并购潮，正转向以技术协同与资源互补为核心的结构性重组。尤其在电动化转型压力加剧、合资品牌市场份额持续承压的背景下，央企与地方国企之间的资产优化配置成为政策鼓励方向。国务院国资委近年多次提出“推动央企与地方国企深度合作”，此次交易可视为该导向在汽车领域的落地尝试。
值得注意的是，广汽近年来在自主品牌埃安（AION）上取得一定突破，但合资板块（如广汽本田、广汽丰田）仍贡献主要利润。若成功引入一汽作为战略股东，或将加速其在平台共享、供应链整合及海外市场渠道方面的协同效应。然而，跨集团合作亦面临治理结构、品牌定位与利益分配等现实挑战。
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